F1车队经理2022新手入门攻略新手怎么玩_1

F1车队经理2022新手入门攻略新手怎么玩

非常感谢大家对F1车队经理2022新手入门攻略新手怎么玩问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

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F1车队经理2022新手入门攻略新手怎么玩

2.请高手帮我翻译一下游戏快捷键名称

F1车队经理2022已经发售，部分新手玩家可能还不会玩，下面一起来看看F1车队经理2022新手入门攻略吧。

F1车队经理2022新手入门攻略

一.车队预算管理

游戏开始时，你能获取到的初始预算与你所在的车队有关;一般来说，你的车队在上一年的锦标赛中的成绩越高，那么你今年所能获取到的资金也就会越多。车队的总预算金额会显示在主菜单的右下方，也可以点击财务选项卡，来查看车队赛季余额，预测收入与支出状况

注意：

根据真正的F1规定，每支车队都有一个成本上限，这里主要是值一个赛季里能影响到 性能的任何事情的最高成本是有一个上限的，需要时刻检查你的剩余成本预算，以便你能在首个赛季里更好的进行 的研发工作。

二.完成目标

每个车队都会有董事会，他们会为你制定本赛季的目标与预算

注意：

请时刻留意车队的目标和预算状况，以便能知道自己应该要往哪个方面进行努力，你的目标将始终显示在主屏幕上。

三. 系统

想让彻底获得提升， 人才就显得尤其重要，在F1 经理2022里，提供了众多的车手和工程师让你选择，这里包括了F1、F2、F3围场里真实存在的人才，当然，你也可以选择与现有的团队一起前进和发展，无论哪种方式，都需要关注他们的合同状况，以便你能获取到合同谈判的优势，就像你想签约另一位车手，那么只有当自己车队的车手位置有空位的时候去 才是最好的选择，否则要么等到当前车手的合同到期，要么就要支付解约金给当前的车手来提前解除合同。

四.车辆备件库存

游戏的车辆选项卡里会向玩家提供大量的信息，以便你能了解到自己团队的车俩性能，研发的方向，以及个零件指尖的性能对比，当你想进行存档的时候，要注意一个地方，仓库，将鼠标悬停在仓库选项上会显示，你为 的每个模块存储了多少个零件，请确保你的前翼和底盘下的零件充足，以应对在比赛周末中可能会出现的零件损坏

注意：

在你飞往比赛场地之前，请在仓库办理登机手续，如果你认为你需要更多的零件，请选择它并点击制造

五.赛道状况

在每场比赛之前，可以先点击比赛选项卡来了解本场比赛的赛道信息，此菜单能为你提供大量重要的赛道信息，比如了解倍耐力为本场比赛提供的轮胎种类，比赛时期的赛道温度，下雨概率，进站平均损失时间，这有助于为你制定的策略奠定基础，点击赛道信息选项能获得更详细的信息。

六.工程团队管理

在人员选项卡中，前往工程团队以查看你的团队规模及其当前分配，增加工程团队的规模需要付出代价，但也会增加你一次开发多个零件的能力，设计中心的升级也将会增加，你工程团队的最大容量以及可以处理的零件数量。

请高手帮我翻译一下游戏快捷键名称

运动，代表着汽车技术的 ，在汽车文化的传播中，亦起着举足轻重的作用。不过，由于F1、WEC、WRC、FE等各式赛事种类繁多、规则复杂，常常有观众面临 运动难入门、看不懂的窘境，而遗憾地与 运动的种种精彩擦肩而过。“ 界漫游指南”专题，旨在对各类汽车赛事进行简洁而全面的科普，力争用最短的篇幅和易懂的图解帮助想要入门汽车赛事的车迷朋友了解规则、看懂比赛，为对汽车赛事不甚了解的读者们展示 运动的魅力与精彩。专题第三期，我们来聊聊WEC。

1.为什么看WEC

?WEC，即World?Endurance?Champi hip， 汽车耐力锦标赛，是 上最高级别的汽车耐力赛事。如果将F1比作100米赛跑，那WEC就是 界的马拉松，其动辄6小时以上的比赛时长，不仅是对 技术、燃油经济性、稳定性的 考验，也是对车手、车队工作人员体力、耐力、意志力的极大挑战。可以说，WEC的存在，不只是为了追求速度，而更是要在追求极速的同时，探求车辆稳定性、耐久性技术的边界，是挑战人类意志力极限的强者游戏。WEC比赛中，有历史悠长、久负盛名的勒芒24小时耐力赛，相信不少车迷朋友们也早有耳闻，如果愿意试着入坑观赛，相信WEC会给你与其他任何汽车赛事都截然不同的观赛体验。

2.WEC看什么

-组别/车队/车手

想要快速入门一项运动，最快的办法是成为某支队伍或某位运动员的粉丝。WEC也是一样。当然，不同于F1的仅仅十支车队，WEC的车队分为不同组别，数量众多，故笔者要先对此予以解释。在当前赛历下，WEC分为四个组别，分别为LMP1组、LMP2组、GTE?PRO组、GTE?AM组，具体的技术数据相对繁琐，笔者在此就不过多赘述了，车迷朋友们可以这样简单理解：LMP1组和LMP2组都是为WEC比赛专门研制的 ，其中LMP1的规格比LMP2的规格更高；GTE?PRO组和GTE?AM组则都是由市面上的超级跑车所改装而来的 ，其中GTE?PRO的规格比GTE?AM的规格更高。各组别具体对比图见下图。在车队方面，LMP1组曾经星光熠熠，2010年代，保时捷、奥迪、丰田、日产之间的大战一直为人传颂，GTE组别的阿斯顿马丁、保时捷、法拉利等来自厂队的 跑车之间的对决，同样精彩纷呈。此外，在LMP2组别还有一支由我国 影星成龙先生投资的车队——耀莱车队，他们也曾在勒芒中登上过最高领奖台。在车手方面，由于车队众多，对车手需求量极大，有很多其他赛事的 车手在WEC 比赛，比如来自F1的阿隆索、巴顿、哈特利、小林可梦伟等，来自FE的布埃米、小塞纳、达科斯塔等，这些车手们的老粉丝可以予以关注。

-赛事制度

?由于WEC的耐力型赛事的本质，其很多赛事规则与F1等速度型赛事有所不同，在此予以介绍。

--耐力赛

?所谓耐力赛，其与F1等追求速度的赛事的最大不同点，就在于其远超其他赛事的比赛时长。从较短的4小时耐力赛、6小时耐力赛、8小时耐力赛，再到闻名 的勒芒24小时耐力赛，每一次比赛都是对 耐久性能和车队车手体力极限的巨大考验。

?下图一为一场WEC耐力赛即将开始前的画面。与其他赛事类似的是，WEC也同样由排位赛决定比赛的发车顺序，不同之处在于，WEC的发车采用滚动发车而非静态发车，即车阵将在行进间开始比赛，而不是停下来进行发车，因此比赛的发车排位顺序对结果的影响也相对较小，更多的还是要考验 和车手在漫长的数小时比赛中的表现。

?下图二为一场WEC耐力赛进行中的画面。在比赛转播画面中，学会如何阅读转播信息可以帮助观众更好地了解比赛情况。图中红框内为比赛剩余时间，即比赛还将进行23小时59分9秒。图中黄框内为比赛的实时排名情况，由于WEC比赛没有固定车手，故排位采用的是 的车号。车号前面的带有颜色的竖线，代表的是 所属的组别，红色代表LMP1组，蓝色代表LMP2组，绿色代表GTE?PRO组， 代表GTE?AM组。利用这些信息观看比赛，例如图中，排名 的是7号车，它属于LMP1组别。

--赛季

?在比赛结束后， 依据冲过终点线的名次为比赛最终结果，不同组别的 分别在各自的组别内进行排名。在积分方面，4、6小时耐力赛的前十名分别获得25、18、15、12、10、8、6、4、2、1积分；8、10小时耐力赛的前十名分别获得38、27、23、18、15、12、9、6、3、2积分；24小时耐力赛的前十名分别获得50、36、30、24、20、16、12、8、4、2积分。显而易见的，更艰难的比赛理应占有更高的权重，故而车手获得的积分也就更多。在一个赛季结束后，积分最多的车队、车手将分别获得车队总 、车手总 。

3.WEC怎么看

-策略/燃料

燃料之于 ，正如同食物之于人类，可以想见，对于一场耐力赛事， 燃料的消耗速度与战术安排，起着至关重要的作用。首先，油量的不同，对于 速度有着很大的影响。在加满油的情况下， 质量更大，速度相比于轻油状态下要更慢。因此，每次进站补充多少油量从而控制对速度的影响，是车队策略工程师必须考虑的。其次，车手驾驶方式的不同，对燃料的消耗也有着很大的影响。激进的驾驶、对其他 进行超车、防守等，都会显著加剧燃油的消耗，因此如何选择合适的驾驶风格，也是燃料控制策略至关重要的一环。如图所示， 正在进站加油。

-策略/轮胎

?与燃料消耗类似，在长达数个小时的比赛中，一套轮胎显然不可能坚持完全程，在整场耐力赛中， 要数次进站换胎，因而使得轮胎策略也成为了比赛策略中重要的一环。当车手激进驾驶时，轮胎消耗较快，而当车手进入巡航模式平稳驾驶时，轮胎的消耗则较慢，对于轮胎使用量的管理，需要车手与车队工程师双方的共同努力，是一门很有讲究的学问。值得一提的是，WEC中一次换胎并不要求换全套，因此车队也可以选择只换前轮或只换后轮，给战术增添了更多的变数。另外，WEC 自带千斤顶，因此与F1不同，只要少数几名技师即可完成换胎过程，也使得进站换胎的过程显得非常具有挑战性和观赏性。如图所示， 正在进站换胎。

-策略/车手轮换

?显然，不可能有任何一名车手可以连续24小时不间断地驾驶高速 ，因此，每一场WEC耐力赛，每一辆 都由三名车手来轮流进行驾驶，而对车手轮换的安排，同样非常值得研究。轮换安排，要深入考虑每名车手的技术特点，例如，有人擅长超车，就应该安排他在需要向前超越的时候驾驶 完成进攻；有人擅长平稳驾驶，那就应该安排他在场上局势稳定后驾驶 进行巡航；有人擅长夜间驾驶，那显然他的任务应该被安排在夜幕降临后，等等。对车队工程师来说，要仔细考虑每一位车手的特点、驾驶风格以及他的身体状态和疲劳情况，随时准备对三位车手进行轮换，使得每一位车手都能最 地发挥出自己的特长。如图所示， 正在站内进行车手轮换。

-事故处理/黄旗/全场黄旗/安全车

?对于WEC这样的高速 来说，赛道上的任何碎片或者故障车都是极为危险的，因此FE比赛的事故处理就显得尤为重要。当比赛出现轻微事故时，会出示黄旗“Yellow?Flag”，表示赛道的某段出现事故，车手在这一赛段要尤为注意，不允许超车，减速行驶。当比赛出现相对复杂的事故时，会给出减速区“Slow?Zone”，此时车手们在相应减速赛段中都不允许超车且不得超过规定速度50km/h。当事故比较严重、不易处理时，会出动安全车“Safety?Car”，此时安全车驶上赛道，所有 要按顺序跟随安全车行驶，大幅压缩车阵、压制速度，为事故处理留出空间。如图所示，赛会给出了“Slow?Zone”。

4.WEC什么时候看/在哪里看

?目前，本赛季的WEC前8站比赛均已完成，最具代表性的勒芒24小时耐力赛也已经在9月20日比完，本赛季仅剩下最后一站巴林8小时耐力赛，感兴趣的车迷朋友可以进入WEC官方网站查看具体安排。

?现在主流 中对WEC进行转播的，主要是腾讯 ，车迷朋友们可以予以关注。另外，WEC在新浪微博有官方账户，B站上则有很多非官方的往届比赛录播，新入坑的车迷可以进行观看，有助于加深对WEC比赛的了解。

5.写给WEC的新车迷

?作为经典的汽车赛事之一，WEC与其他赛事相比，有着截然不同的魅力，观赛方式也可谓天差地别。对于国内车迷来说，睡前看一下一场WEC比赛的发车，睡醒起床发现比赛才刚刚进行完一半，是WEC比赛的常态，也不失为一种非常新奇的观赛体验。正如其名“耐力赛”一般，WEC的观赛过程，对于车迷的耐性来说，也同样是一种考验。如果你愿意尝试这样与众不同的体验，笔者相信，WEC赛事，绝不会令你失望。

作者：王林威

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

计划2各奖杯怎么获得

accelerate 加速

brake 刹车

steer left 向右行驶

steer right 向左行驶

shift up 上档

shift down 下档

neutral 中性

clutch 离合器

lcd mode LCD（液晶显示）模式

request pit 不知道、、

lcd up 显示向上

lcd down 显示向下

lcd lncrease 增加屏显

lcd decrease 减少屏显

ct dberride 不知道。

launch control 发射控制

rpm limiter RPM限制器

brake bias[f] 刹车偏斜f

brake bias[r] 刹车偏斜r

look let 左看

look right 右看

look behind 后看

vehicle ladels 汽车控件

instant replay 立即重放

pause 暂停

restart race 重新开赛

这是一款非常出色的RPG动作大作，不过游戏比想象中复杂许多，玩家们在其中遇到了很多的疑问，为了让新手们也可以顺利通关，于是小白这里就为大家带来了游戏全方面的攻略，这次为大家提供的是 计划2各奖杯怎么获得详细解析。

全奖杯达成条件一览

（白金）最后再跑一圈

获得所有奖杯

（铜）这就是起点

已在生涯创立一名新车手并签下 份合约

（铜）我很老练

已完成 个赛季

（铜）拍掉你肩上的泥泞

已成功完成场地拉力赛赛季

（铜）最佳Indy

已成为Indy

（铜） 邀请

已解锁 个生涯邀请赛事

（铜）人气王

已完成10个生涯邀请赛事

（铜）表扬

已获得 个生涯荣誉

（铜）寒冬战士

已在雪天的Nordschleife赛道中，以低于8分钟完成一圈无碰撞

（铜）高手经验

已在Mercedes-Benz雪地赛道2，以Mercedes-Benz的车辆完成赛事

（铜）渴望抓地力

已在大雨天的Fuji周围，以低于2分钟完成一圈无碰撞

（铜）没人可以飞

已完成超过20公尺的场地拉力赛跳跃

（铜）全年无休

已在四季中于同一个 场完成比赛

（银）多样化

已在生涯中完成一次所有赛事项目的锦标赛

（银）牛奶商

已以全程(200圈)赢得Indy500赛事

（铜）雀跃Ferrari

已在Imola周围驾驶4辆Ferrari

（铜） 零度

已在Red Bull Ring以Lamborghini eneno 四圈

（铜）直列六缸

已在24 Hours of Le Mans Circuit以Porsche 911 GT1-98用60x时间进展 24 小时

（铜）拍拍拍

已在拍照模式拍照

（铜）策士

已建立一个进站策略并在进站时使用

（铜）一人独秀

已在同一辆车上使用三种不同自定义车辆设定

（铜）结果出炉，你安全了！

已在 赛事以 名完成超过五圈并且无碰撞

（铜）完成一次

已完成 场 赛事

（铜）给我 50 个！

已获得 50 个荣誉

（铜）疯狂新手

已获得新手执照

（铜）不再是新手

已获得业余执照

（铜）肯定不是新手

已获得半职业执照

（铜）我是

已获得职业执照

（银）都见识过了

已获得老手执照

（金）一举成名

已完成终身目标：一举成名 (从 6 开始并赢得 1 锦标赛)

（银）再创

已赢得两个不同的一级赛事

（银）万事通

已在三种不同赛事项目中赢得三次锦标赛

（银） 荣耀

已在单一车手生涯中登上颁奖台 50 次

（银）三冠王

已赢得Indy500、Le Mans24小时耐久赛，及Azure赛道大奖赛

（金）名人堂

已赢得四个终身目标

（银）赞助车手

已为一个制造商完成所有赞助赛事

（金）百里选一

已为 3 个制造商赢得所有赞助赛事

（铜）品牌代言

已成为一制造商的品牌代言

（铜）加倍亲密

已成功赢取与两家制造商的熟悉度

（铜）一路手动

已以手动方式成功完成停站

（铜）你的是我的

已保存从好友身上获得的车辆设定

（铜）我只是来观赏的

已以观众的身份加入进行中的 赛事。

（铜）总监

已在一场完整赛事中使用总监模式

（铜）我能问个问题吗

已使用 技师的调校设定，并依据他们的建议进行变更。

（铜）安全

已获得 B 名誉安全等级。

（铜）我想知道你的秘密

已下载另一位玩家的测时赛设定。

（银）满于现状

已赢得 场锦标赛。

好了，今天关于“F1车队经理2022新手入门攻略新手怎么玩”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“F1车队经理2022新手入门攻略新手怎么玩”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。